近日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。《报告》显示,基于路网行程延时指数对监测的50 个城市进行对比分析,发现2018 年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年,同比2017 年全国近90% 城市拥堵下降或持平。 数据显示,2018 年全国361 城市中,有61% 的城市通勤高峰时处于缓行状态,有13% 的城市处于拥堵状态,26% 的城市不受通勤拥堵威胁。与2017 年相比全国62% 的城市拥堵同比下降,27% 的城市同比基本持平,只有11% 的城市拥堵呈现上涨。 高德地图大数据分析团队分析认为,近年城市交通拥堵逐年缓解,可能与政府对交通治理的重视、城市智能交通系统中新技术的不断应用、基础道路网络的建设和完善、公共交通(尤其是地铁路网)的不断完善等原因有关。 平时我们总说南昌太堵 拥堵指数太高 今天 跟大家普及一个新的名词 叫做拥堵延时指数 南昌市四季度高峰拥堵延时指数1.73 即高峰出行时间是畅通状态下的1.73 倍 高峰平均行车速度25.11km/h
12 月为四季度最堵月 12 月拥堵最严重, 高峰期拥堵延时指数1.82 高峰期城市平均行车速度24.05km/h 18:00 是一天中最拥堵的时刻 高德交通大数据显示 南昌市四季度有1 天的出行时间是畅通下的2 倍以上 12 月7 日是本季最拥堵的一天 高峰拥堵延时指数达2.04 青云谱区是城市最拥堵区域 通勤日早高峰拥堵道路TOP10 通勤日晚高峰拥堵道路TOP10 拥堵天数最多的道路:解放西路四季度有58 天拥堵 以上点名的道路 有你天天要走的吗? 来源:南昌交通广播
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