昌景黄高铁(江西段)开工

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今天（12月25日）上午，省委书记刘奇、省长易炼红在景德镇出席了昌景黄高速铁路（江西段）建设开工大会。9时50分许，刘奇书记宣布项目开工。易炼红省长作了讲话。

开工大会整个过程不到半个小时，但书记、省长同时参加，可谓简短有力，显而易见昌景黄高铁对于江西的重大意义。

从区位大战略上讲，昌景黄是江西继沪昆高铁之后，江西连通长三角的又一条高铁大动脉，对于我省深度融入长江经济带战略、对接长三角意义非凡。

从地缘上讲，景德镇是江西最响亮的文化名片，由于前有鄱阳湖、后有赣皖重重峻岭，交通始终是个大约束。昌景黄高铁的开通对于景德镇具有划时代的意义，让景德镇从交通末稍，一下子站到了直通长三角的最前沿，以水运滋养了景德镇千年的交通优势，在高铁时代又一次获得复兴。景德镇这座世界级的文化重镇迎来了新的重大发展机遇。

时速350，计划建设工期4年

昌景黄高铁西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市。正线自南昌东站引出向东，经进贤、余干、鄱阳县，在景德镇北站与九景衢铁路共站，经瑶里国家级景区至安徽省，经祁门、黟县引入黄山北站。

昌景黄高铁全线设10个车站，分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、凰岗（预留）、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北。项目初步设计批复总投资470.45亿元。主要技术标准为高速铁路，时速350公里，计划建设工期4年。

目前南昌至黄山没有直达高铁，但可通过沪昆高铁、合福高铁经上饶市、鹰潭市抵达，高铁距离为403公里。昌景黄高铁建成后，南昌至黄山高铁距离将缩短至约290公里。

南昌至景德镇至黄山铁路客运量预测

区段	客流密度（万人/年）			客车对数（万人/年）
	初期	近期	远期	初期	近期	远期
南昌-景德镇	1118	1554	2068	55	76	98
景德镇-黟县	1046	1419	1893	46	64	84
黟县-黄山	2010	2825	3799	86	122	162

（备注：初期为2025年，近期为2030年，远期为2040年）

到2020年，江西将构建“五纵五横”铁路网

自1992年开工建设京九铁路江西段以来，江西先后投资建成铜九、温福、福厦、龙厦、韶赣、九景衢、合福客专、赣瑞龙等铁路。2014年，沪昆高铁南昌至长沙段建成通车，成为江西首条运营时速达350公里的铁路，江西迈进高铁时代。

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有哪条高铁经过？

截至2017年底，江西铁路总营业里程达到4137公里，较1978年末増加2953公里；通达全省70%的县（市、区），铁路网密度达到241.5公里/万平方公里，为全国平均水平的2倍，时速200公里及以上管辖的江西铁路1485.6公里，“四纵四横”的高速铁路网基本形成。

江西省中长期铁路网规划（2016—2030年）示意图。

根据《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》，到2020年，江西将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到5000公里，其中，高铁达到1500公里，覆盖80%以上的县(市、区)，实现11个设区市全部开行动车组，基本构建省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。

到2030年，江西将基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上，覆盖90%以上的县(市、区)。同时，构建“三纵三横”高铁通道，全面实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。

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记者：刘勇