南昌公共自行车电子围栏来了！违停无法上锁

想想就醉

中国江西网讯 肖巍杰、熊佐宇 记者沈冠楠报道：3月20日，在庐山南大道上，出现了一个特殊的停车位，位置上停放的不是机动车，而是一排整齐的公共自行车，但它与往常的公共自行车停放点又有些不同，这里是“无桩”的。

记者了解到，这是南昌公共自行车项目试点的首个电子围栏停放点，与传统的有桩自行车停车点借还车辆不便对比，“无桩”的电子围栏技术采用后，如果有人没有在电子围栏的范围内停车，那么这样的情况下自行车就无法上锁，会持续的计费。

项目相关负责人介绍，随着共享单车的日益增长和爆发式投放，国内许多城市开始出现资源过剩。久而久之，共享单车“随处停放”的优势已经逐渐演变成影响市容环境和无序的问题，而电子围栏的引入，不失为解决此问题的一个可行之道。

首个电子围栏示范点在红谷滩建成，市民在固定区域可直接租还车

3月20日，记者在位于庐山南大道上的这处南昌公共自行车停放点看到，在不到10㎡停车位上，7辆自行车有序停放。

据介绍，该处设置了隐形的电子围栏，市民只有将自行车停在划好的车位上，才能上锁和计费。而该处设有扫码区，租还车辆主要靠扫码和app操作。

据南昌顺道公共自行车公司的相关负责人介绍，电子围栏技术将让市民在租还公共自行车时更加便捷，而且相对于有桩站点的建设，电子围栏具有9大优点。一是成本大幅降低，受环境约束极小，设置驿站点方便；二是极大的提高了站点场地的利用率；三是施工建设难度降低，安装简单；四是无缝兼容有桩公共自行车，可有桩借有桩还、有桩借无桩还、无桩借有桩还、无桩借无桩还，实现统一运维，统一管理；五是最大化解决城市单车乱停乱放的问题，在指定区域内进行租还即可；六是最大化解决有桩公共自行车高峰时段的“还车难”；七是具备临时停车功能，可以在使用临时停放而不会被另外人借走；八是驿站点可与有桩公共自行车站点进行结合，弥补桩位数量的不足；九是无桩驿站是一个开放的平台，可引导规范其他品牌互联网租赁单车接入，实现互联网租赁单车的有序管理，彻底杜绝乱停乱放。

今年重点建设电子围栏，将在青山湖和高新区进行推广

据介绍，此次推出的示范点还未正式开始运营，整个电子围栏系统在南昌预计上半年可正式上线。

可以说，利用电子围栏技术建设的无桩公共自行车系统，因其规范有序、用户租还方便、兼容性好等特点，是城市单车的发展方向。

据了解，今年，该公司建设的南昌市公共自行车系统将以无桩系统为主，预计在青山湖区、高新开发区等区域开展建设，同时在已开通的红谷滩区、东湖区、西湖区及青云谱区域内，针对市民使用量较高范围内进行站点的增设，进一步提高站点的密度，让市民使用更方便。