轮胎鼓包 32%东风标致车主认为故障率偏高

想想就醉

轮胎鼓包、发动机异响

东风标致车主伤不起

32%车主认为故障率偏高，36%车主表示售后服务质量急需提高

连日来，南昌晚报联合南昌新闻网推出的“2017年消费满意度大调查”之汽车行业调查策划活动吸引了广大市民参与，在社会上引起强烈的反响。记者对东风标致品牌车主进行问卷调查后发现，32%东风标致车主表示该品牌汽车故障率偏高。其中，轮胎鼓包现象、发动机异响现象、发动机烧机油现象等典型故障受车主诟病。

调查数据

32%车主认为东风标致故障率偏高

连日来，本报分派多路记者前往东风标致4S店、各大修理厂附近对东风标致品牌汽车的车主进行调查问卷。调查数据显示，有84%的东风标致车主对该品牌汽车的油耗表示满意，有72%的车主表示该品牌汽车性价比较高，80%的车主认为东风标致的汽车驾驶感受不错。同时，有32%的车主表示该品牌汽车故障率偏高，存在轮胎鼓包和发动机异响、抖动等问题，另外，有36%的车主表示东风标致的售后服务质量急需提高。

东风标致满意度抽样调查

油耗84%

性价比72%

驾驶感80%

故障率68%

售后64%

车主不满意表现

售后服务质量急需提高

典型案例

标致408买来半年不到 轮胎出现鼓包现象

市民杨先生今年年初购买了一辆1.2T豪华型标致408轿车。杨先生表示，当时买这款车就是因为车子排量小、油耗低。然而，车子买来半年时间不到，轮胎就先后鼓起了包，车子也未及时报警。

“这款车的舒适感还不错，也比较省油。可就在今年8月份，我准备开车去上班时接了个电话，我就站在车子左前轮旁边看到，轮胎靠近轮毂的地方鼓起了两个硬币大小的包，轮胎外围的胎面看上去也不平整。”杨先生说，车子买来才半年不到，这种现象令人难以接受。

“当时我就把车开到4S店，希望可以更换一个新轮胎。”杨先生说，车子本身有胎压监测系统，车胎明显已经存在漏气、胎压不足的情况，但是从未发出过警示。

据杨先生介绍，标致408轿车所采用的胎压监测为间接式监测系统。“售后人员告知我，这套胎压监测系统必须在时速达到43-100km/h时且胎压下降20%之后才会报警。我一般都在老城区行驶，时速很难达到他说的范围，所以胎压监测系统从未报警。”

标致508行驶一万多公里 发动机出现异响

市民康先生2015年购买了一辆2.0L排量AT致逸版的东风标致508轿车，目前车辆的行驶里程约为3万公里。车辆在正常使用情况下行驶1万多公里时，发动机出现了异响，车子发动起步时会有顿挫感，发动机报警灯、变速器报警灯、车辆维修警示灯同时亮起并发出警报声，送去4S店检测，发现是发动机点火异常。

“我经常往返于南昌和九江两个城市，为了保障行驶安全，综合了各项指标，最终选择了东风标致508。新车买来第一年没有出现任何故障，但就在行驶了1万多公里后，突然有一天车子的发动机出现异响，显示屏上好几个报警灯同时亮起，并发出警报声，当时真的把我吓坏了。”提起当时的情景康先生心有余悸。

康先生表示，由于当时正在九江出差，当地的汽车维修店缺乏配件，他只能勉强将车开回南昌。“九江的汽车维修店只是帮我更换了一个火花塞。回到南昌后，经过4S店进一步检测发现，发动机火花塞存在结渣现象，车子维修好后4S店也没有给我一个合理的解释。”

“我经常开车在高速公路上行驶，发动机存在隐患让我非常担心，下一步我会考虑把车子卖掉，换一辆其他品牌的车。”康先生无奈地说道。

标致3008启动汽车时有异响 存在烧机油现象

市民黄女士2015年购买了一辆1.6THP自动挡潮流版的东风标致3008，新车入手后，各种小问题接连不断，让她心力交瘁。启动汽车时，发动机发出如同拖拉机一样的轰鸣，熄火查看机油、防冻液等又没有出现异常，再次启动汽车，异响又消失了。“长期以来，每天早上启动汽车时，都会伴随着类似的异响，行驶一段路程以后，声音才会慢慢消失。”黄女士表示。

最让黄女士无法接受的是，车子每跑5000公里左右就开始报警显示机油不足，4S店的处理方案只有两种，要么补充机油，要么即刻进行保养更换机油。“花了近20万元买了这辆越野车，自从去年5月份发现车子排气管排出黑烟后，烧机油的现象就越来越明显了。现在行驶不到5000公里，车子就会报警显示机油不足。另外，冷却液消耗明显变快，加满冷却液4个多月就已经损耗至报警下限。”黄女士如是说。

“车子的小问题不断，到4S店又检测不出任何异常，我身边也有买了东风标致车的朋友，都存在一些小问题，虽然并不影响驾驶，但仍会为此困扰。”黄女士告诉记者。

各方说法

4S店：已为车胎鼓包车主更换新胎

对此，东风标致江西车名家汽车销售服务有限公司的市场总监万剑成就问卷调查中存在的一些问题作出了解释。

“根据相关部门统计，东风标致品牌的汽车今年10月份在南昌的市场占有率仅为1.1%。标致408这款车确实遇到过个别存在车胎鼓包现象的案例，经过我们技术分析发现，该客户经常往返于工地，路面石子较多，对车胎磨损较大，最终我们还是为客户更换了新胎。”万总监如是说。

“我们的售后经理在集团培训，有些技术方面的问题不方便回答。关于发动机存在异响、发动机烧机油等问题，最近没有客户向我们这家网点反映，针对此类情况，我们会跟厂家的技术人员对接并汇报。”万总监告诉记者。

修理厂：以修补轮胎和更换机油为主

记者随后来到位于新建区建设路的雄鹰汽车修理厂，工作人员告诉记者，“东风标致品牌的汽车在南昌的市场占有率并不高，所以到店里维修的东风标致品牌的汽车也不多，一周最多也就能修一两台标致汽车。来我们修理厂维修的标致汽车，大部分都是修补轮胎或更换机油。”（南昌晚报全媒体记者 聂俊鹏 魏勇剑 实习生林书羽）