昌南大道快速路(高架)改造二期工程规划方案出炉，定位南昌“二环路”那么朝阳新城...

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简介

前期我们报道过关于昌南大道升级改造的事情，目前南昌市城乡规划局已经出示了《昌九大道快速路改造二期工程交通详细规划方案调整批前公示》，说明改造之事已经要开始大动作了，此次的改造对于缓解朝阳新城往南的交通压力取不到小的作用，特别是新洪城大市场的开业，后期银燕物流的搬迁等，更是无疑锦上添花的事。目前昌南大道只有8车道，要承受整个象湖，南昌县，高速路，九龙湖方向的车流压力，随着此些地域的居民入驻率的加大，势必会在交通，安全，出行便捷上造成很大的影响，所以提升改造工作是重中之重的事情，同时对于象湖西岸的规划也是取到一个促进的作用，年底华侨城的开工，到今后的开业，对于这条路的交通压力来说，非常小可的事情。昌南大道预计2017年12月改造完成通车，此路定位为南昌“二环”路，也就意味着，朝阳新城作为新城区，算是南昌“二环”内，想想也是小小窃喜的事情。

目前昌南大道情况

规划公示如下

事件回顾

昌南大道（生米大桥—昌东大道）段快速路改造工程，西起生米大桥东端的沿江南大道，东至昌东大道，改造道路长度约13.93公里，道路宽度为37—70米。据悉，该项目总投资约53.7亿元，涉及道路改造面积75万平方米，新建桥梁面积25万平方米。

根据规划，改造后的昌南大道采用城市快速路技术标准，主线设计速度为80千米/小时，辅路设计速度为40千米/小时。项目主要建设内容包括道路工程、排水工程、桥梁工程等，工程计划2017年12月建成投入使用。

设计时速为80公里

今年5月，南昌公布《昌南大道快速路（昌九大道-昌东大道）道路交通详细规划方案》。10月23日，记者获悉，昌南大道快速路改造工程（生米大桥-昌东大道）规划方案已调整。目前，新方案正在公示，公示截止时间为10月29日。调整后的规划新建立交桥数量由4座调整为10座。

昌南大道（生米大桥-昌东大道）按城市主干道标准建设，目前基本车道数为双向8车道。为满足日益增长的交通需求，处理好沿线公交、汽车、自行车、行人之间的关系，南昌将实施昌南大道快速路改造工程。工程西起生米大桥东端的沿江南大道，东至昌东大道，长约13.93公里，道路宽为37～70米，主线设计速度为80公里/小时，辅路设计速度为40公里/小时，项目主要包括道路、排水、桥梁、交通设施、照明、绿化等工程。

昌南大道快速路的建设，将完善南昌的路网结构，构建快速出城通道，实现西外环高速与福银高速的对接，在带动沿线地区发展上有着重要意义。

沿线新建十座立交桥

昌南大道自西向东，主要与15条道路相交，其中，沿江南大道维持现状全互通立交；象湖西路口现状为平交，改为右进右出；青云谱北路维持现状分离式立交；航空路现状为平交，改为右进右出；南莲路现状为部分互通立交，将改造为全互通立交。另外，将新建10座立交桥：

>>>>抚生路口新建菱形立交

>>>>桃花路口新建全互通立交

>>>>金沙二路口新建菱形立交

>>>>金沙大道口新建菱形立交

>>>>迎宾大道口新建全互通立交

>>>>青云谱路口新建菱形立交

>>>>青山湖大道、城南大道口新建菱形立交

>>>>高新大道路口新建全互通立交

>>>>东升大道口新建简化菱形立交

>>>>昌东大道口新建全互通立交

这次昌南大道（生米大桥-昌东大道）快速路规划调整考虑昌南辅道的贯通，调整昌南大道与桃花路立交形式；按现状真君路的位置与昌南大道进行衔接；将迎宾大道-青云谱南路段线位向北偏移，减少对八大山人景区的影响，青云谱路节点形式调整为菱形立交；由于近期拆迁较难实施，南莲路按近期方案与航空路综合考虑。

定位为南昌“二环路

据悉，自九洲高架和朝阳大桥通车后，其被定义为南昌的一环路（内环线），而昌南大道则规划为南昌市的二环路。如此一来，朝阳新城位于一环外，二环内了。

目前最新公示图

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