5年内开工8条建成8条 武九客专江西段今年基本建成

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2016年基本建成武九客专江西段；2017年建成武九客专、九景衢铁路；2018年开工建设瑞金至梅州铁路；2019年开工建设长沙至赣州铁路；2020年开工建设吉抚武温铁路……

9月27日，记者从省发改委获悉，《江西省铁路建设实施方案（2016-2020年）》近日出炉，十三五期间我省一大批铁路建设项目有了明确的开工和建成时间表。根据实施方案，我省还将规划建设南昌至抚州、南丰至瑞金、南昌至修水、新余至吉安等一批城际铁路。



【目标】

十三五实现“八开八成”

十三五，我省实施铁路建设“853”工程，力争实现“八开八成”，基本形成“五纵五横”路网主骨架，加速构建“三个交通圈”。铁路建设投资完成1400亿元以上，新增铁路运营里程1200公里以上，总里程突破5000公里，其中高铁达1500公里，快速铁路覆盖所有设区市和约70%县（市、区）。

“八开八成”，即开工建设安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程、昌景黄铁路、瑞金至梅州铁路、长沙至赣州铁路、吉抚武温铁路等8条铁路，建成武九客专、安九客专、昌吉赣客专、赣深客专、九景衢铁路、蒙华铁路煤运通道、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程等8条铁路。

“五纵五横”，即基本形成合福、阜鹰汕、银福、京九、蒙吉泉5条纵向通道和沿江、岳（长）九衢、沪昆、衡吉温、韶赣厦5条横向通道。

“三个交通圈”，即实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1~2小时交通圈，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时交通圈，至北京、西安、昆明等城市6小时交通圈。

【安排】

2019年开建长沙至赣州铁路

2016年基本建成1条、开工4条，即基本建成武九客专江西段；开工建设安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程。

2017年建成2条、开工1条，即建成武九客专、九景衢铁路，开工建设昌景黄铁路，力争开工建设瑞金至梅州铁路。

2018年建成1条、开工1条，即建成皖赣铁路浯溪口水库段改线工程，开工建设瑞金至梅州铁路，力争开工建设长沙至赣州铁路。

2019年建成2条、开工1条，即建成昌吉赣客专和蒙华铁路煤运通道，开工建设长沙至赣州铁路，力争开工建设吉抚武温铁路。

2020年建成3条、开工1条，即力争建成安九客专、赣深客专、兴泉铁路，开工建设吉抚武温铁路。

规划建设一批城际铁路

同时，适时启动昌九客专、常岳九铁路、兴永郴赣铁路、鹰潭至建宁铁路、六安至景德镇铁路等项目前期工作，力争早日开工建设。

结合全省新型城镇化发展要求，强化南昌市与设区市中心城区、重要经济据点之间的互联互通，规划建设南昌至抚州、南丰至瑞金、南昌至修水、新余至吉安等一批城际铁路，增强中心城市辐射带动能力，促进大中小城市与小城镇的协调发展。

【保障】

每年完成投资300亿


根据方案，积极争取中国铁路总公司支持，调增我省铁路投资计划，力争2016年在建项目完成投资215亿元，十三五后四年基本保持每年完成300亿元左右的投资规模。

努力将铁路项目纳入国家层面统筹规划实施，降低我省配套资金出资比例。加大财政性资金投入，省和有出资任务的市县都要将铁路建设所需的财政资金纳入年度预算。建立江西省铁路土地综合开发的长效动态机制，充分发挥铁路沿线土地综合开发收益支持铁路建设和运营的作用。通过项目资源优化配置、沿线土地合作开发、给予合理回报等多种方式，广泛吸引社会资本参与江西省城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路建设。

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