南昌地铁即将进入换乘时代 沿线房价会大幅上涨吗

想想就醉

南昌地铁二号线首通段路线图

中国江西网讯 记者焦俊杰报道：“沿线房价要猛涨了”、“可以说这是改写江西省旅游版图和建构的一件事”、“最大的变化是可以坐地铁去西站了”、“九龙湖将承载更多新城市功能”……近日，南昌地铁2号线首通段以最高等级通过全国轨道交通专家评审，已具备试运营基本条件，南昌“地铁换乘时代”即将到来，网友瞬间“炸”开了锅，纷纷畅想二号线开通后，即将带来的变化。8月14日，中国江西网记者邀请多名专家学者解读二号线开通给市民生活、城市发展带来的影响。

沿线房价会否大幅上涨？

据了解，地铁2号线首通段将开通17座车站，分别是：南路站、大岗站、生米站、九龙湖南站、市民中心站、鹰潭街站、国博站、西站南广场站、南昌西站、龙岗站、国体中心站、卧龙山站、岭北站、前湖大道站、学府大道东站、翠苑路站、地铁大厦站。地铁大厦站与一号线接驳后，将成为江西首个地铁换乘站。

记者了解到，地铁2号线首通段将开通17座的车站都在处于红谷滩区域及周边区域，沿线地产众多，万达城、绿地国际博览城、力高御景天成等房产不一而足，九龙湖区域更是南昌市内不限购区域，房价高企，面对地铁二号线首段的开通，沿线楼盘价格是否会进一步上升？

“2号线开通的消息早在去年就散布了，受此影响，二号线沿线房价在地铁开通之前就已经上涨，房价已经炒上去了，等到真正利好到来的时候房价反而不会上涨。”江西社科院经济研究所所长麻智辉认为，二号线开通后房价不会异常上涨，会保持在一个平稳阶段。

而在江西财经大学旅游管理专业胡海胜博士看来，地铁的开通对于房地产有明显的拉升作用，二号线开通后，房价会有明显上升。

生米镇能否融入红谷滩发展？

生米镇位于生米大桥西桥头，东临赣江，西至长凌镇外商投资工业区，北连红角洲高校科技园，南与厚田沙漠风景区为邻。一个区域能否融入中心城区，交通占很大的因素，由于交通的不便捷周边郊区容易边缘化。九龙湖区域是鄱阳湖生态经济先导区，为配合九龙湖组团发展，2013年地铁二号线通过南延伸7.6公里增设8个站点计划，意味着二号线直达生米镇，那么二号线首通段直通生米镇后，其是否能够快速融入红谷滩发展？

“二号线的开通意味着加速生米镇融入红谷滩的发展，生米镇的房地产和配套设施或许很快就会发展起来，甚至可能形成一个小的商业中心。”麻智辉认为，对于生米镇来说利好因素居多，由于红谷滩地价高企，生米镇的租房、房地产等需求也会随着二号线的开通被刺激。

而对于赣江的另一头南昌县，麻智辉则不看好二号线的辐射作用。“隔着一条赣江，交通没有完全贯通，不在地铁二号线的辐射范围内。”麻智辉继续畅想称，可能需要等到3号线开通之后，形成连环，或许才会对南昌县的经济发展有明显的带动作用。

江西糖酒会在绿地国博中心举办

绿地国博中心能否迎来发展？

绿地国际博览中心坐落于地铁二号线沿线，“国博站”设有4个出入口，地铁二号线的开通能够给它带来的多大的“红利”？

“打造中西部地区有影响力的会展综合体”、“斥资10亿”……从南昌绿地国际博览中心项目2014年3月启动以来，一系列宣传带来的冲击力让其备受关注。2016年11月24日建成后，国博中心承接了首展“南昌首届家装建材博览交易会”以和开业展“第四届世界绿色发展投资贸易博览会、第九届中国绿色食品博览会”，2017年8月份承接了江西糖酒会等。

首先，麻智辉肯定二号线直通国博中心对促进会展经济的积极作用，其次，就南昌市的经济和会展状况来看，麻智辉分析，“绿地国博中心主要定位于大型、国际性的展览，南昌不是国际性城市，产业也不够发达，南昌的会展目前规模大的不多，小型会展考虑到成本原因一般不会来此展览，地铁二号线的影响有限，南昌市进一步做大做强经济主体、做强产业规模才是王道。”

“公共交通对于展商的意义不明显，参展商的交通方式不是公共交通能支撑的。”胡海胜告诉记者，江西经济实力还有短板、产业优势不突出、规模与效益不明显，公共交通对会展经济的带动作用是有限的。

万达主题乐园人气能否止跌？

资料显示，2017年截止到7月中旬，南昌万达主题乐园实现收入1500万美元，而2017年的目标为5200万美元。2017年上半年南昌万达乐园接待游客66.2万人次，远低于全年接待200万人次的目标水平。

业内人士分析，国内主题公园目前处于盈利困难的处境，除了前期投资高昂外，主要是后期持续投入少，生命周期较短，季节性强致使节假日人数多、拥挤，游客体验差，二次消费意愿低。另外，企业对主题公园管理能力偏弱，缺乏知名IP形象。

记者随机采访的几位市民中，大多数表示只去过一次万达主题乐园，目前还没有去第二次的计划。南昌市民胡先生则认为，“离市区太远了，很不方便，一直没去成。”那么，地铁二号线首通段的开通对万达主题乐园的人气止跌会有多大作用？

“期望值不能过高，万达城的项目不是特别完善，相对来说比较单调，整个九龙湖地区居住人群没有形成新城的规模，这也会对万达城的人气造成一定影响。”麻智辉介绍。

“外部交通因素对旅游业的促进是显而易见的，二号线开通之初万达主题乐园人气会有一个提升。”胡海胜同样认为，由于主题公园的生命周期相对较短，之后是否可持续发展还是要看万达乐园的产品转型、项目创新程度。

九龙湖五年内能否迎来繁荣？

资料显示，九龙湖组团涉及的地铁线路为2号线与4号线，全长13.6公里，设站9座。对于九龙湖未来的发展，有网友满怀信心认为“一座繁荣的新城五年内将在九龙湖拔地而起”。对此，麻智辉则显得更为理性，他认为，五年内九龙湖繁荣的可能性较小，能否形成一个新城雏形才是需要考虑的。“基础设施建成到80%、人口能够入驻30%、集聚一些产业，九龙湖未来五年内能达到这个规模则意味着形成了新城雏形。

“配套设施和产业对新城形成规模具有决定性的作用。”麻智辉肯定地说。对于九龙湖未来发展，更是拿红谷滩进行类比，红谷滩建设了15年才真正繁荣起来，原因就在于前十年没有配套设施和产业，直到2010年各方面完善配套设施和产业兴起以后，才真正形成集聚效应，红谷滩才繁荣起来。

二号线开通利好因素居多 但须理性看待

地铁二号线首通段开通以后，从地铁大厦到南昌西站只要17分钟，便捷性不言而喻。对于普通市民来说，开通直达西客站的二号线是人们期盼已久的喜讯。

“二号线终于要开通了，去西客站终于可以地铁直达了。”南昌市民吴先生说，自己在一家销售公司上班，出差是家常便饭。“地铁二号线直达西客站后，再也不会遇到赶高铁堵车的现象了。”而在昌北高校读大二的小张也很开心，“家在抚州，高铁只要40多分钟，可是有时遇到下雨天堵车，从学校到西客站花费的时间要比高铁上花费的时间长。”小张告诉记者，等开通了二号线，与一号线无缝接驳，从学校出发都不用转公交了，方便极了。

“二号线开通促进南昌市旅游业的发展也是很重要的一方面，从艾溪湖、八一广场、滕王阁、红谷滩、万达旅游城众多景点形成了一条线，南昌市民外出游玩变得极其便捷，同时省外、及省外游客通过西客站地铁站点直达南昌各景点，所以对促进南昌旅游及省内外的交流可以起到很重要的作用。”麻智辉介绍。

其次，对于南昌市整体发展来看，麻智辉认为利好因素居多，“首先缩小城区和周边地区的空间距离，加速人流、物流和生产要素的流动，对于加速城镇化的进程具有重要的作用，此外，促进房地产以及地铁口传统零售业的发展，带动附近周边经济和人气的进一步上升。”

“地铁二号线的开通不是灵丹妙药，整个公共交通体系全部建立，各个经济体之间实时快速互通，经济才有可能实现大的飞跃。”胡海胜博士同样肯定，二号线是比较大的起步，对聚集人气、拉动地域经济发展有相当明显的作用，有理由期待南昌经济会取得显著的提升。