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标题: 南昌朝阳新城居民呼吁增加朝阳大桥过江公交车辆 [打印本页]

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作者: 朝阳新城    时间: 2016-9-26 11:12
标题: 南昌朝阳新城居民呼吁增加朝阳大桥过江公交车辆


居民呼吁增加朝阳大桥过江公交车辆

据朝阳新城居民呼吁：为了方便居民的出行便利，强烈要求公交总公司增加朝阳大桥过江的公交车辆，便于朝阳新城居民通往红谷滩和九龙湖提供便捷。
现在朝阳新城已经形成了居住片区，省府迁到红角洲地区，有很多人来回与朝阳大桥两岸，朝阳大桥两岸的交通车非常少，上下班非常不方便，据悉目前没有直接从朝阳新城过江的公交，朝阳新城需要绕行很远去乘坐233、39、170路过江，而170路班次很少，而且最后一班为下午18.40，収班时间很早，现在还有呼声要求170改行到红谷滩，那么过江公交更少了。



朝阳新城居民建议

最近公交公司开通了253路公交车，给朝阳民众解决很大的出行问题，非常感谢。我建议253路公交车能够走朝阳的云飞路，过朝阳大桥去红谷滩就更好了。毕竟云飞路是朝阳新城人口居住最多的一条路，现在走南昌大桥是不是有点堵，改走朝阳大桥就畅通多了。同时还希望公交公司加强宣传力度，现在还有好多人都不知道有这一趟公交车。

253公交线路说明

新辟253路公交线路（华东建材城停车场—红谷配套中心）



线路走向：华东建材城停车场—广州路—井冈山大道—何坊西路—迎宾北大道—江铃西四路—象湖隧道—九州大街—抚生南路—抚生路—洪城路—南昌大桥—南斯友好路—红谷中大道—会展路—凤凰中大道—雅苑路—沙井路—春晖路（反向绿茵路）—碟子湖大道—红谷配套中心（往返）。

站点设置：华东建材城停车场、青云谱区政府、广州路西口、三店西路东口、三店西路口、梨园小区、九州大街东口、朝阳农场、喜盈门停车场、建设西路口、省消防总队、红谷中大道南口、丽景路口、世贸路口、会展路、万达广场东、雅苑路、红谷配套中心；

开收班时间：夏令：6:00—21:00，冬令：6:20—20:30。




相关链接

      据前期报道，南昌朝阳新城公交枢纽站年底要竣工，随着工程的竣工对于缓解朝阳新城乃至片区的出行压力起到相当大的作用，到时过江车辆应该会随着工程的竣工，相信会有相应的调整增加，毕竟朝阳新城规划几十万人口居住的新城区，朝阳新城的居民就等着出行便行的那一天吧。

　　为适应朝阳新城的未来发展趋势，朝阳公交枢纽站应时开建。据了解，该项目是一个集公交停车库、公交枢纽站、公交调度管理、公交综合办公等功能于一体的综合体。规划中初步设置了8条始发线路，日均发班总数约960班，整体工程定于2017年完工。目前提前至年底竣工，不得不说要点个赞。

公交车日均发班总数预计约960班

　　据了解，朝阳公交枢纽站规划中初步设置了8条始发线路，日均发班总数约960班，共设计了4个始发车位，每个发车位承担2条线路始发任务。每个发车位约3.5分钟发一班车，公交车在始发位上客时间一般为1至2分钟。在保证枢纽站正常发车功能外，还可提供低峰每分钟50人，高峰每分钟100余人的客运能力，满足枢纽站周边及办公人员集散。

周边主要站台将设置在抚生路和水厂路

　　朝阳公交枢纽站始发线路立足于为南昌朝阳新城服务，自枢纽站始发的各条线路主要由丹桂路出发，经水厂路、抚生路驶向城市。按约300至500米一个站台的设置思路，枢纽站周边主要站台将设置在抚生路东西两侧(利用现喜盈门建材市场现有站台)及水厂路东西两侧(抚生佳园及桃花路口)，以上两条路均为城市干道且路面较为宽敞，公交站台的设置对这两条道路的正常通行影响较小;此外，因枢纽站进站车辆均为空车，故需在水厂路的枢纽站东西两侧设置港湾式下客站台以确保水厂路交通顺畅。

南昌朝阳公交枢纽站将设289个泊位

　　正在施工建设的朝阳公交枢纽站位于朝阳新城，规划总用地面积为3.67万平方米。由公租房、公交停车枢纽裙房、配套用房及一层地下室组成。自枢纽站始发的各条线路主要由丹桂路出发，经水厂路、抚生路驶向目的地。该工程位于朝阳新城水厂路以南、丹桂路以东、桃花河以西、规划支路以北(朝阳新城A04-02地块)，规划总用地面积36668.5平方米，总建筑面积96330平方米，其中地上建筑面积79369平方米。该项目由一幢高层办公楼、公交停车枢纽房、配套用房及一层地下室组成。朝阳公交枢纽站共设置机动车位289个，非机动车位522个，总投资约2.6亿元。

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